Bienvenue sur ma page de ce superbe simulateur qu'est Shuttle. Ce jeu est l'unique simulateur de la Navette Spatiale au monde ! C'est vrai qu'il n'est plus tout jeune, mais son réalisme très poussé vous donne la possibilité d'apprendre à piloter la Navette ! Evidemment, ce n'est pas comme un simulateur d'avion où vous pouvez le faire décoller tout de suite avec un seul bouton ! Les procédures sont les mêmes que celles d'une vraie Navette. Plus de douze heures pour la faire décoller ! Heureusement il est possible d'accélérer le temps ! Les graphismes des cockpits sont très bien faits ! plus de 2050 boutons à appuyer ! Plus de cinquante écrans différents ! cinqs vues du cockpit ! Les missions sont les vraies missions que les différentes Navettes ont faites dans le passé !La dernière mission de ce jeu remonte à 1994 avec la réparation du Téléscope Hubble ! A vous de tester le MMU, Le RMS et toutes sortes de choses ! Préparez-vous à faire face aux problèmes comme une panne de l'antenne Band Kue ! Ce simulateur est très réaliste. Il n'est plus possible de le trouver dans le commerce car il date de 1991 ! Mais ce jeu est maintenant dans le domaine public ! Je vous propose donc de le télécharger ! Alors l'espace est bientôt à vous ! Amusez-vous bien ! En attendant, vous pouvez regarder les photos de cette page !

Développée par la NASA (National Aéronotics and Space Administration), la Navette Spatiale ou SPACE SHUTTLE est le premier vaisseau spacial réutilisable du monde. Il se lance en position verticale, transporte du matériel à une orbite proche de la terre (100 à 217 milles nautiques) et revient atterrir en toute sécurité sur une piste, tout comme un avion conventionnel.
Au lancement, la poussée est assurée par deux SRB (Solid Rocket Booster) et par trois SSME (Space Shuttle Main Engine). Au bout de deux minutes environ, les SRB se détachent du ET (External Tank), tombent dans l'océan et sont récupérés par des équipes de secours spécialisées. Environ huit minutes plus tard, il se produit ce qu'on appelle un MECO (main engine cut off). Quelques instants plus tard, l'ET se sépare à son tour et tombe dans l'océan. En plus des moteurs principaux, il existe deux moteurs OMS (Orbital Maneuvring System) qui servent à donner une dernière "poussée" à l'Orbiter pour la mise en orbite. L'OMS sert à instiguer les manoeuvres principales en orbite et à exécuter la combustion de désorbitation qui fait ralentir la Navette avant sa rentrée. Le RCS (Reaction Control System) sert à contrôler l'inclinaison, le lacet et le roulis du véhicule en dehors de l'atmosphère. Lors de la rentrée et pendant le processus d'atterissage de la navette, le RCS céde la place aux commandes conventionnelles que sont les ailerons et le gouvernail.

Il existe deux bases de lancement principales : Le Centre Spatial Kennedy et la base Aérienne de Venderberg en Californie. Ces deux bases sont aussi des pistes d'atterissage, tout comme la Base Aérienne d'Edwards en Californie et Whith Sands au Nouveau Mexique. En cas de force majeure, il existe des pistes d'atterissage d'urgence dans plusieurs endroits du monde, y compris en Espagne et en Afrique. Entre avril 1981 et janvier 1986 vingt-cinq lancements de Navettes Spatiales ont été effectués. Les quatre Navettes de la flotte, Columbia, Challenger, Discovery et Atlantis furent toutes lancées. Cepandant, le 28 janvier 1986, pendant le vingt-cinqième lancement, 1 minutes 13 secondes après le décollage, la Navette Spatiale Challenger explosa. L'Orbiter Challenger fut détruit et les sept membres d'équipage furent tués. L'accident eut un impact considérable sur le programme de la Navette Spatiale. Les lancements furent suspendus pendant plus de 2 ans et la Commission d'enquête présidentielle fit appliquer des recommandations, en plus des changements introduits par la NASA elle-même.